湖南是华中、华北通往粤港澳大湾区的关键区域，也是衔接西南地区和长三角的重要区域，这对湖南高速的承载功能提出很高要求。
2024年，湖南加大高速公路建设力度，推进32个高速公路项目（含6个“互通项目”），总投资超3650亿元。2024年已经建成衡永、永零、沅辰、白南4条高速公路，完成年度计划，新增里程约261公里，全省高速公路总里程接近7800公里！
2025年，将是湖南高速公路建设的丰收年，预计建成高速公路项目10个左右，全省高速总里程将突破9000公里。届时，湖南全面实现“县县有高速”，湖南在国家综合交通枢纽中的地位也随之提升。
1、新新高速：2025年底或提前通车
G59呼北高速新化至新宁段，主线路线全长192.3千米，采用双向四车道标准，设计速度100公里每小时。全线共设置卿家屋（枢纽）、洋溪、紫鹊界南、金石桥、羊古坳、六都寨、荷香桥、屋主塘（枢纽）、邓家铺、马头桥、回龙寺（枢纽）、清江桥、新宁东、崀山、老人冲（枢纽）15处互通式立交。
新新高速于2021年4月8日开工建设，原定于2026年底建成通车，目前工程整体施工进度已完成近70%，预计2025年底可完工通车。项目建成后，将打通国家高速公路网南北方向主干线，有益于湖南交通网络的构建，推动沿线资源开发。
永州至新宁高速公路，起于东安县井头圩镇浸马塘，设永州西互通接永零高速公路，终于新宁县回龙寺镇，接白新高速、新新高速。主线长64.26公里， 双向四车道，路基宽26.5米，设计速度100公里/小时，建设工期48个月，投资金额151.98亿元。国庆假期，工程项目建设不停工，全力冲刺项目2024年底建成通车任务目标。项目建成后，将与G59呼北高速等项目，共同在湘南和桂北地区形成一条连接桂林、崀山、永州及衡阳的省际旅游黄金通道，增强湘桂旅游资源的交流与协作，有力推动湘南旅游产业发展。茶陵至常宁高速公路，全线长153.73公里，设计为双向四车道，设计速度120公里/小时。主线东起于茶陵孟塘枢纽，西止于常宁蓬塘枢纽，长113.50公里；安仁支线北起于茶陵平水枢纽，南止于安仁华王枢纽，长40.23公里。估算总投资约207亿元，工期36个月。
截至目前，茶常高速路基土石方已完成99%，桥梁桩基完成100%，房建、交安、机电、绿化已基本完成基础工程施工，正在抓紧进行主体工程施工。茶常高速预计将于2025年春节前、或者最快2024年底建成通车。届时安仁县城将结束不通高速的历史。
大市互通（京港澳与茶常的枢纽互通）
沪昆高速公路醴陵至娄底段的扩容工程，起于醴陵市王仙镇双江村，由东向西经株洲的醴陵市、渌口区、天元区，湘潭市湘潭县、湘乡市，娄底市双峰县、娄星区，止于娄底市娄星区蛇形山镇，与娄怀高速公路相接。全长154.271公里，采用双向6车道，设计时速120公里。
醴娄高速路基、桥涵、路面等工程均已基本完成，标志性工程—湘江特大桥桩基、索塔施工也已全部完成。目前，项目已全面进入上桥梁上部结构施工。项目于2021年6月开工，原计划2024年底建成通车，但由于跨京广铁路桥施工问题，实际通车时间预估为2025年5月。
娄底枢纽互通（沪昆与醴娄的互通）
沪昆高速金鱼石（湘赣界）至醴陵段扩容工程路线，全长7.169公里，起于湘赣省界处的金鱼石，终点位于醴陵市长庆街道，接醴娄高速醴陵东枢纽互通。项目将在2025年内通车，届时，整体路基宽度将从26米扩宽至41米，将是湖南首条实现双向8车道通行的道路，届时将打破沪昆高速湘赣界通行瓶颈、缓解区域交通压力。
醴陵东枢纽互通效果图
益阳至常德高速扩容工程，是长沙至常德北线国家高速公路（G5517）的重要组成部分。项目路线起于长益高速扩容线笔架山互通，终于芦荻山互通接二广高速（常德东环），全长93.5公里，设置9处互通式立交，主线采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度34米，设计速度120公里/小时。
截至今年9月，益常高速扩容项目开累完成投资概算的87.73%。全线底基层及下基层已基本完成，控制性工程—沅水特大桥，预计10月7日前实现半幅贯通、11月30日前实现全幅贯通。该工程是长株潭通往张家界、吉首两地的重要高速通道，也是环洞庭经济圈高速公路网的重要组成部分，计划于2025年9月完成建设。
炉红山（湘鄂界）至慈利高速公路，是G59呼北高速组成部分，起自湘鄂交界炉红山，接在建的呼北高速湖北段，止于慈利县西张家山，接已建的呼北高速慈利至张家界段。全线共设置太平、维新、龙王洞、东岳观、慈利西（枢纽）5处互通，全长78.901公里，采用双向四车道，设计时速100公里，总投资144.2亿元。该项目于2020年8月31日开工建设，预计2025年6月通车，将作为一条便捷的旅游通道，连接长江三峡、国家级自然保护区壶瓶山、世界自然遗产张家界，对加强湘鄂两省的沟通交流、促进湘西北部地区社会经济的发展起到巨大的推动作用。桑龙高速是国家高速公路网张家界至南充高速的重要组成部分，起自桑植县洪家关白族乡，止于龙山县茅坪乡水沙坪，主线全长约61.208公里，设计时速100公里，桥隧占比75%，项目总投资估算约114亿元。桑龙高速是湘西北高速大通道，具有承接南北、连接东西的重要作用。建成后，张家界桑植到湘西龙山的通行时间将由原来的2个半小时，缩短到40分钟，将打通龙山到张家界的旅游通道，联动湘、鄂、渝、川省际通道，促进武陵山西部地区发展。项目预计2025年通车。